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Cクラスと206CCを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Cクラス   プジョー  206CC
VS
165万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 21万円108万円
206CCの相場表を見る
24 中古車掲載台数 13
  • AMG Cクラス C32 青×黒コンビナッパレザー SR 車検R6/02

    本体価格
    165万円

  • AMG Cクラス C63 後期型/サンルーフ/純正18AW/クルコン

    本体価格
    478万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 NA最終 限定車 左ハンドル 走行30800km

    本体価格
    898万円

  • AMG Cクラス C55 本革パワーシート&ヒーター サンルーフ

    本体価格
    181万円

  • AMG Cクラス C55 2オーナー 走行3.7万K サンルーフ 記録簿10

    本体価格
    235万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 

    本体価格
    690万円

  • AMG Cクラス C63 パフォーマンスパッケージ パフォーマンスパッケージ サンルーフ

    本体価格
    459.9万円

  • AMG Cクラス C63 ローダウン 社外マフラー 地デジ

    本体価格
    295万円

  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    360万円

  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    204万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    21万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 

    本体価格
    24.8万円

  • プジョー 206CC S16 

    本体価格
    108万円

  • プジョー 206CC 1.6 15インチアルミ サンルイーフ 革シート

    本体価格
    35万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 電動ルーフオープン ETC

    本体価格
    68万円

  • プジョー 206CC S16 

    本体価格
    64.9万円

関東
12
471.8万円
関西
4
377.3万円
東海
6
390.7万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
218万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
5
73.2万円
東海
0
---
北海道
1
21万円
九州
2
39.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
60.6万円
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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Cクラスと206CCのカタログ情報を比較する

AMG  Cクラス   プジョー  206CC
1020万円1500万円 新車時価格 265万円312.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4726×1795×1439  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
6208 排気量(cc) 1587~1997
457~507 最高出力(馬力) 108~137
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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