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ロッキーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   プジョー  206CC
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ロッキー Premium G HEV 9インチディスプレーオーデ ローンも低金利 新車1,9実質年率使えます

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ 全周囲カメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    223.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 安心安全スマートアシストビルトインETCス

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違い抑制装置 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター メモリーナビ・フルセグTV 全周囲モニター ETC

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 10インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC バックカメラ 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 1年保証付 純正ナビ 全周囲カメラ  禁煙

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 雹害あり 衝突軽減システム シートH E

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    214.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    179万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • プジョー 206CC 1.6 走行43000キロ/レッド・ブラックコンビレザー/ドラレコ/電動オープン/ETC/キーレス/コンビステアリング/トランクキャリア

    本体価格
    27.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

関東
289
190.2万円
関西
95
206.3万円
東海
135
186.4万円
北海道
45
195.6万円
九州
207
191.3万円
東北
95
200.3万円
北陸・甲信越
60
204.9万円
中国
100
197万円
四国
35
188.9万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーと206CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   プジョー  206CC
166.7万円246.1万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
996~1196 排気量(cc) 1587~1997
82~98 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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