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ロッキーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   プジョー  206CC
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
966 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ワンオーナー/純正ドラレコ/HDMI装備/フルセグ/Bluetoth/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/クリアランスソナー/レーンアシスト/電動Pブレーキ/ETC/クルコン/USB/LED/オートマチックハイビーム/フォグ/純正アルミ

    本体価格
    182.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型プレミアムメモリーナビ/パノラマモニター(全方位カメラ)/スマートアシスト/アダプティブコントロール付/コーナリングトレースアシスト/車両接近通報装置/オートレベリング機能付LEDヘッドランプ

    本体価格
    235.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 県外仕入れ 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    236.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ フルエアロ 純正17インチアルミホイール LEDヘッド シートヒーター クリアランスソナー オートライト フロントフォグランプ

    本体価格
    247.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 2WD CVT 1000cc ナビ ドラレコ ETC車載器 クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート 車検整備付

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV - 新車 - 2トーンカラー アルパインBIG-X11型スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/AndroidAuto対応&フルセグTV&360度ドラレコ&パノラマモニター&ETC&マット付

    本体価格
    278万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全方位モニター ネット動画 ナビ TV 2トーン車

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    239.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 下回り防錆済み 前席シートヒーター 新車保障継承 寒冷地仕様 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    202万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

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    29.8万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
268
189.6万円
関西
109
207.2万円
東海
121
199.6万円
北海道
22
202.1万円
九州
185
188.6万円
東北
69
204万円
北陸・甲信越
58
205.7万円
中国
108
205.8万円
四国
26
181.1万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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ロッキーと206CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   プジョー  206CC
166.7万円246.1万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
996~1196 排気量(cc) 1587~1997
82~98 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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