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ZR-Vと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vと206CCの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   プジョー  206CC
VS
245万円436万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
778 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ZR-V 1.5 X 軽減B・LED・18AW・ナビ装着用PKG

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ナビ マルチビューカメラ ETC2.0

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダコネクトディスプレイ フルセグTV

    本体価格
    318.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ドラレコ付き

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダコネクトDPナビ BT BOSEサウンドS

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラレコ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ホンダセンシング ナビ マルチカメラ

    本体価格
    389万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正メモリーナビ/当社デモカー/全周囲カメ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 試乗車上り/本革シート/12スピーカー

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    20万円

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    89万円

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    45.9万円

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    39.8万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

    本体価格
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  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

関東
212
330.9万円
関西
102
325.9万円
東海
142
329.6万円
北海道
31
381.7万円
九州
125
343.9万円
東北
62
344.4万円
北陸・甲信越
66
341.7万円
中国
28
329.9万円
四国
10
346.8万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
2
79万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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ZR-Vと206CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   プジョー  206CC
294.9万円450.7万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1496~1993 排気量(cc) 1587~1997
141~178 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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