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カローラフィールダーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   プジョー  206CC
VS
22万円285万円
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中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
668 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 社外SDナビ/ETC/I-STOP/

    本体価格
    97万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX フルセグTV メモリーナビ ETC ドライブレコーダー 車検整備 ダークブルーマイカメタリック(8W7)

    本体価格
    206.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X TSS-C 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム アイドリングストップ バックモニター ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B スマートキー&プッシュスタート 盗難防止 バックモニター アルミホイール オートエアコン LEDヘッドライト 地デジTV 横滑り防止 ABS

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 衝突被害軽減システム

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド /ワンオーナー/禁煙/ナビ/Bluetooth対応/キーレス/アルミホイール/オートエアコン/ETC/取説/記録簿/

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 4WD  ナビDTVバックカメラ 横滑り防止VSC ライトレベリング

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X パワーステアリング Aストップ 全席パワーウインドウ ESC ワンセグテレビ オートエアコン 点検記録簿 カーテンエアバック ETC車載器 キーレスエントリー 助手席エアバッグ ドライブレコーダー

    本体価格
    91.3万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

関東
164
108.9万円
関西
77
115.3万円
東海
145
116.8万円
北海道
32
93.6万円
九州
81
110.3万円
東北
54
104.2万円
北陸・甲信越
51
105万円
中国
42
124.5万円
四国
22
107.6万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラフィールダーと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   プジョー  206CC
153.2万円253.7万円 新車時価格 265万円312.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1494~1797 排気量(cc) 1587~1997
74~140 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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