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ライズと206CCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   プジョー  206CC
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
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4427 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットM

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車9インチDオーディオTV

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 未使用車/9型オーディオ/Bカメラ/温シート

    本体価格
    277.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z パノラミックビューパッケージ・BSM

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z サポカー バックカメラ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙 衝突軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ・パノラマビュー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 2.9パーセントローン/9型DSPオーディオ/TV

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    45.9万円

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    29.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

関東
1016
196.6万円
関西
557
196.8万円
東海
943
199.4万円
北海道
285
203.9万円
九州
622
200.7万円
東北
288
207.2万円
北陸・甲信越
252
200.1万円
中国
306
192.7万円
四国
158
202.6万円
地域別台数
関東
4
33.9万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   プジョー  206CC
167.9万円244.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
996~1196 排気量(cc) 1587~1997
82~98 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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