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N-BOXと306を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと306の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  306
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 88.8万円145万円
306の相場表を見る
23113 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOX 660 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ装着スペシャルパッケージプラズマクラ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純大型ナビ 両側電動 衝突軽減 ETC Bカメラ

    本体価格
    146.5万円

  • ホンダ N-BOX Gホンダセンシング  本土中古車 スマートキ 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 両側パワースライドドア

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 4WD 禁煙車

    本体価格
    87.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 2トーンカラースタイル W電動ドア/半革/禁煙/ナビTV/Btooth/1オ-ナ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン 届出済未使用車

    本体価格
    193万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 登録済未使用車 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    185.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 306 ラリー 国内未導入車 クラッチOH済 直列4気筒2.0L

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    100万円

  • プジョー 306 スタイル プレミアム 5MT 禁煙車 ETC 整備記録簿

    本体価格
    145万円

関東
5058
121.8万円
関西
3781
135.2万円
東海
3782
130.4万円
北海道
991
131.2万円
九州
3597
125.3万円
東北
1809
128.5万円
北陸・甲信越
1728
129.6万円
中国
1469
123.9万円
四国
898
128.8万円
地域別台数
関東
2
193.9万円
関西
1
145万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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N-BOXと306のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  306
164.9万円238.3万円 新車時価格 188万円342万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1690×1380  他
658 排気量(cc) 1761~1998
58~64 最高出力(馬力) 100~163
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スポーティな走りを楽しめるヨーロピアンハッチ

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。マイナーチェンジ前のモデルは、3ドアと5ドアのハッチバックモデルに加えて、このクラスのヨーロッパ車としては貴重なセダンモデルもラインナップされていた。2種類の1.8Lエンジンを用意し、DOHCエンジンを組み合わせた5MTモデルを設定するなど、AT車のみの構成になりがちな他ライバルに比べよりヨーロッパ的に乗りこなせるコンパクトカーとして貴重な存在だった。マイナーチェンジを機に、トップエンドのS16は163psの2L DOHCユニットを搭載。6MTを駆使してスポーティな走りが楽しめた。その後、クラス最大容量のラゲージルームを誇るブレークや、ピニンファリーナが企画設計したカブリオレなどバリエーションを増やし、2001年後継車307にバトンタッチした。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXの中古車は23113台、306の中古車は4台掲載しています。
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