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812スーパーファストと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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812スーパーファストと306カブリオレの中古車情報を比較する

フェラーリ  812スーパーファスト   プジョー  306カブリオレ
VS
4099.9万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
中古車相場 79.9万円89.9万円
306カブリオレの相場表を見る
32 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車 パワークラフト可変マフラー ローダウン カーボンドライバーゾーンLED フル電動シート パッセンジャーディスプレイ 鍛造20インチホイール フロントサスペンションリフター

    本体価格
    4348万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT フロントリフター

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー仕様 ドライバーゾーン+LED センターブリッジ リアバンパー アッパートンネル レーシングシート(ラージサイズ) サスペンションリフター パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 左H リフター スペシャルカラー LEDカーボンステア リキッドシルバー鍛造20AW JBLスピーカー チタニウムEX

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ブリリアント可変マフラー(純正マフラー有り)・内外装カーボン・フロントリフト・記録簿・トランクフルレザー仕様・特 別 低 金 利・ビアンコイタリア・Digi-Tec(デジテック)ECUチューニング 825ps

    本体価格
    4620万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT OP650万 スペシャルボディカラー フロントカーボン カーボンエクステリアシルカバー リアバンパーサイドカーボン カーボンリアブート カーボンドライバーゾーン カーボンダッシュトリム カーボンコンソール

    本体価格
    4198万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT OP850/カーボンリアディフューザー/リアバンパーサイド/フロントバンパーインサート/シルカバー/ドライバーゾーン/センターブリッジ

    本体価格
    5050万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT デイトナスタイルシート フル電動シート シートバックレスト LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注色BIANCO・SANAE カーボンエクステリア&インテリア カーボンシート カーボンLEDステア フロントリフト チタニウムエキゾースト パッセンジャーディスプレイ ホワイトレブカウンター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT NOVITECコイルオーバースプリング・NOVITEC21/22アルミホイール・POWER CRAFT可変マフラー・センターXチューブ・フロントパイプ・フロント廻りプロテクションフィルム

    本体価格
    4598万円

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    応談

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    本体価格
    89.9万円

関東
16
4446万円
関西
6
4535.2万円
東海
6
4752万円
北海道
0
---
九州
3
4547.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4398万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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812スーパーファストと306カブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812スーパーファスト   プジョー  306カブリオレ
3910万円4128万円 新車時価格 359万円364万円
クーペ ボディタイプ オープン
4665×1970×1275 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
6495 排気量(cc) 1998
800 最高出力(馬力) 120~132
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは812スーパーファストの中古車は32台、306カブリオレの中古車は3台掲載しています。
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