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306カブリオレとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  306カブリオレ   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
33万円87万円
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中古車相場 69.8万円125万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
6 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    33万円

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    69.9万円

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    本体価格
    69万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 プジョー&シトロエンプロショップ

    本体価格
    85万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 

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    61万円

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関東
5
65.2万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
33万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
6
84万円
関西
2
117.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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306カブリオレとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

プジョー  306カブリオレ   ホンダ  CR-Xデルソル
359万円364万円 新車時価格 137万円212.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1690×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
1998 排気量(cc) 1493~1595
120~132 最高出力(馬力) 130~170
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは306カブリオレの中古車は6台、CR-Xデルソルの中古車は9台掲載しています。
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