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F430スパイダーと307を比較! - みんなの比較車種

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F430スパイダーと307の中古車情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   プジョー  307
VS
1220万円2870万円
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中古車相場 29.9万円59.8万円
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23 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ F430スパイダー F1 パワークラフト ノビテック ロベルタ前後

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 左H/正規D車/J-WOLFマフラー/rotiformAW

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 特注カラー 赤革シート HID HDD

    本体価格
    1888.8万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 クライスジーク ロベルタリフター

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ F430スパイダー 4.3 ディーラー車 6速マニュアル 記録簿15枚

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ    KSGエキゾースト

    本体価格
    1475万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    2870万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 WORK20AW Tubiマフラー F1 WORK20AW Tubiマフラー

    本体価格
    1416万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ディーラー車 クラッチ残90

    本体価格
    応談

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    39万円

関東
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1931.4万円
関西
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1822.3万円
東海
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北海道
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九州
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1470万円
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北陸・甲信越
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1780万円
中国
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四国
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1423万円
地域別台数
関東
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関西
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九州
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北陸・甲信越
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35万円
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F430スパイダーの中古車を探す

307の中古車を探す

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F430スパイダーと307のカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   プジョー  307
2228.1万円2671.2万円 新車時価格 220万円323万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4515×1925×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
4307~4308 排気量(cc) 1587~1997
490 最高出力(馬力) 108~177
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF430スパイダーの中古車は23台、307の中古車は4台掲載しています。
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