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フィットハイブリッドと307を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドと307の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  307
VS
9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 11.9万円49.8万円
307の相場表を見る
440 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 後期 社外エアロ 社外リアスポイラー イクリプスナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ HID フォグランプ スマートキー ETC クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 検2年受渡走行7.4万km純正黒クルーズコントロール

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー HDDナビ DTV MSV DVD CD SD Bluetooth ETC

    本体価格
    76.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション SDナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1年保証 天井 ボンネット 再塗装 フルセグTV 社外ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー HDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル ナビ/1セグ/DISC/Bカメラ ETC HID前ライト 専用インテリアカラー/15インチアルミ クリアテールランプ ドアミラーウインカー シートヒーター パドルシフト スマートキー クルコン 横滑り防止装置

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル シートヒーター・クルーズコントロール・Bluetooth・バックカメラ・横滑り防止装置・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    21.9万円

  • プジョー 307 グリフ ユーザー買取車 革シート ナビ ETC キーレス

    本体価格
    11.9万円

  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

    本体価格
    49.8万円

関東
153
44.3万円
関西
63
46.2万円
東海
45
51万円
北海道
11
54.9万円
九州
64
54.2万円
東北
40
47.4万円
北陸・甲信越
28
58.6万円
中国
19
51万円
四国
17
51.4万円
地域別台数
関東
3
27.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フィットハイブリッドの中古車を探す

307の中古車を探す

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フィットハイブリッドと307のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  307
159万円210万円 新車時価格 220万円323万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1339~1496 排気量(cc) 1587~1997
88~114 最高出力(馬力) 108~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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