プジョー 2008 | プジョー 307 | |
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VS | ||
39万円~339.1万円
2008の相場表を見る |
中古車相場 |
29.9万円~59.8万円
307の相場表を見る |
103台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 2008 | プジョー 307 | |
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246万円~305.5万円 | 新車時価格 | 220万円~323万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4160×1740×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4210×1760×1530 |
1199 | 排気量(cc) | 1587~1997 |
82~110 | 最高出力(馬力) | 108~177 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2) |
解説 |
多彩なボデバリエションをもつ主力モデル 日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9) |
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現在カーセンサーでは2008の中古車は103台、307の中古車は4台掲載しています。
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