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8シリーズカブリオレと307SWを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズカブリオレ   プジョー  307SW
VS
719.9万円1427.9万円
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中古車相場 19.2万円70万円
307SWの相場表を見る
29 中古車掲載台数 4
  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD フィオナレッド革 B&Wサウンド 20AW

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD 3Dデザインエアロ フォージアート鍛造21

    本体価格
    1078万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正OP 20インチアルミホイール

    本体価格
    765万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD 赤黒革B&Wサウンドレーザーライト純正20AW

    本体価格
    1307.9万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACSchnitzerカーボンエアロ21AW

    本体価格
    789万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC/タンレザー/20AW/harman・kardon/LED

    本体価格
    719.9万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 内外装インディビジュアル OPホイール

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ Bowers&Wilkinsサウンドアイボリーレザー

    本体価格
    807万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD サテングレーラッピング 純正可変マフラー

    本体価格
    888万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD HUD ベージュ革 全方位カメラ 記録簿

    本体価格
    1050万円

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    70万円

関東
16
951.4万円
関西
8
897万円
東海
3
1157.3万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
2
951.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
19.2万円
関西
2
62万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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8シリーズカブリオレと307SWのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズカブリオレ   プジョー  307SW
1292万円1962万円 新車時価格 269万円322.4万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4855×1900×1345  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1760×1585
2992~4394 排気量(cc) 1587~1997
320~530 最高出力(馬力) 108~140
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
解説

3列シートと大きなガラスルーフが特徴のワゴン

307シリーズに新しい感覚のワゴンとしてSW(ショートワゴン)が設定された。フロント回りのイメージは共通だが、ハッチバックに対しホイールベースを110mm延長し、ボディも220mm長くなった。307SWは7人乗りの3列シートをも。つとともにパノラミックルーフと呼ぶ大きなガラスルーフを採用2Lエンジンに4速ATが組み合わされる。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは8シリーズカブリオレの中古車は29台、307SWの中古車は4台掲載しています。
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