| プジョー 307SW | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29万円～70万円
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中古車相場 |
180万円
306カブリオレの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| プジョー 307SW | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| 269万円～322.4万円 | 新車時価格 | 359万円～364万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4420×1760×1585 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
| 1587～1997 | 排気量(cc) | 1998 |
| 108～140 | 最高出力（馬力） | 120～132 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 10～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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3列シートと大きなガラスルーフが特徴のワゴン 307シリーズに新しい感覚のワゴンとしてSW（ショートワゴン）が設定された。フロント回りのイメージは共通だが、ハッチバックに対しホイールベースを110mm延長し、ボディも220mm長くなった。307SWは7人乗りの3列シートをも。つとともにパノラミックルーフと呼ぶ大きなガラスルーフを採用2Lエンジンに4速ATが組み合わされる。(2002.8) |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
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