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Z4と307CCを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   プジョー  307CC
VS
28万円786万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
259 中古車掲載台数 3
  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ ドライビングアシスト アクティブクルーズ 純正OP赤レザーシート 純正OP19インチAW パーキングアシスト 純正ナビ カープレイ バックカメラ コンフォートアクセス LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    360.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 幌整備渡し(予備整備)/社外マフラー/AVS18インチAW/レッドレザー/

    本体価格
    88万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ ETC 赤革シート

    本体価格
    99.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ セレクトP TV harman/kardon 赤革

    本体価格
    579.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツ 3LターボE/G 306PS ブラックレザー シートヒーター パワーシート 純正ナビ 地デジ(走行中視聴可) Bluetooth USB MSV CD・DVD再生 アルミ4本補修済み Bカメラ ソナー 19インチAW ETC 7AT パドル フォグランプ

    本体価格
    248万円

  • BMW Z4 M40i 後期エンジン アイボリーレザーシート セレクトパッケージ ハーマンカードンスピーカー ステアリングヒーター カーボンミラーカバー 地デジ シートヒーター Mレッドキャリパー 純正19インチアロイホイール

    本体価格
    786万円

  • BMW Z4 M40i フローズン グレー 30台限定スペシャルカラー ハイグロスシャドーラインプラス コニャックレザー harman/kardon 純正19インチAW

    本体価格
    608万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 直6エンジン 電動オープン 黒革シート シートヒーター 革巻ステアリング 社外ナビ 純正18インチAW ポテンザ HIDヘッド ETC ウッドパネル マフラーカッター

    本体価格
    86万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツパッケージ 禁煙/10.25インチディスプレーオーディオ/ナビゲーションシステム/バックカメラ/ドライブレコーダー/Mスポーツサスペンション/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/18インチアルミホイール/革巻きステアリング

    本体価格
    180万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i スタイルエッセンス ビルシュタインサス 純正18インチアルミ ホワイトレザーシート カーボン調フロントサイドスポイラー イカリングHIDライト ナビ 地デジTV バックカメラ ドラレコ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
103
284万円
関西
57
279.7万円
東海
51
221.6万円
北海道
2
345.4万円
九州
22
252.2万円
東北
5
188.5万円
北陸・甲信越
5
333.6万円
中国
8
194.9万円
四国
6
139.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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Z4と307CCのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   プジョー  307CC
566万円984万円 新車時価格 389万円449万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1998~2997 排気量(cc) 1997
197~387 最高出力(馬力) 137~177
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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