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トゥデイと307CCを比較! - みんなの比較車種

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トゥデイと307CCの中古車情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   プジョー  307CC
VS
18万円118万円
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中古車相場 33.9万円70万円
307CCの相場表を見る
51 中古車掲載台数 6
  • ホンダ トゥデイ 660 XTiスペシャルパッケージ 5速MT 同色全塗装済 ナビ ETC

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ri-Z エンジンミッションオーバーホール済

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ M 1987年登録車

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC エンジンOH カスタム オートマ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 4MT・水色・社外アルミ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 4速マニュアル パワーウィンドー

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ トゥデイ F 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 5MT ローダウン 走行51500キロ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車検R8年3月 MTRECエンジン

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車高調 マフラー SSR15インチアルミ

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 正規D車ナビ白革ETC電動OPクルコン禁煙4名

    本体価格
    49.8万円

関東
14
48.2万円
関西
8
66.2万円
東海
4
76.3万円
北海道
1
56.8万円
九州
11
52.4万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
1
59.4万円
中国
5
61.8万円
四国
1
15.4万円
地域別台数
関東
2
44.7万円
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
1
49.8万円

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トゥデイと307CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   プジョー  307CC
81.8万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
656 排気量(cc) 1997
42~58 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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