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307CCとシルバーセラフを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  307CC   ロールスロイス  シルバーセラフ
VS
20万円70万円
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中古車相場 ---
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8 中古車掲載台数 2
  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・車検6年10月・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 正規D車ナビ白革ETC電動OPクルコン禁煙4名

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC プレミアム 黒本革シート 電動オープン 社外AW

    本体価格
    55.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 オープンカー/本革/純正アルミホイール

    本体価格
    33.9万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    68万円

  • プジョー 307CC 2.0 ETC ナビ

    本体価格
    70万円

  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン動作OK 革シート ETC

    本体価格
    20万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

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  • ロールスロイス シルバーセラフ 5.4 ラストオブライン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーセラフ 5.4 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    応談

関東
3
36.5万円
関西
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69万円
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49.8万円
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1
61万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
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関西
0
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北海道
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シルバーセラフの中古車を探す

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307CCとシルバーセラフのカタログ情報を比較する

プジョー  307CC   ロールスロイス  シルバーセラフ
389万円449万円 新車時価格 3180万円
オープン ボディタイプ セダン
4380×1760×1435 全長x全幅x全高(mm) 5390×1930×1515
1997 排気量(cc) 5379
137~177 最高出力(馬力) 326
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
解説

BMW製V12エンジンを搭載

20年振りのニューモデルとして、1998(H10)年より日本での販売が開始されたシルバーセラフ。ロールスロイス社伝統の高級サルーンだ。ボディは全長5,390mm、全幅が1,930mm。車両重量は2,300kgにも達する。これにBMW製5.4LのV12エンジンを搭載。240kW、490Nmの最高出力を誇り、コラムシフトの5速ATとの組み合わせとなる。サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン。室内はコノリー社製本革インテリア、ウォールナット・ウッドトリムなど、厳選した最高の素材を採用する。安定した走行を実現する安全装備も豊富。発売当時の価格は3180万円という超高級車だ。(1998.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは307CCの中古車は8台、シルバーセラフの中古車は2台掲載しています。
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