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ジムニーと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと307CCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  307CC
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
307CCの相場表を見る
5134 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外オーディオ/禁煙車/前席シートヒーター/社外ディスプレイオーディオ/禁煙車/レーンキープ/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/オートライト/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    231万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 4WD 法規対応車 令和7年1月登録 届出済未使用車 15インチ ディスプレイオーディオ Bluetooth 前後ドラレコ バックカメラ ETC フロアマット LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー LEDヘッドライト クルーズコントロール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正16インチアルミ アイドリングストップ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 社外ナビ 背面タイヤ

    本体価格
    92万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート 社外8インチナビ Bカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 前席シートヒーター 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    181.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 2.5インチリフトアップ 4WD Wエアバッグ

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ 冬タイヤ(アルミ) 社外マフラー CDオーディオ ワンセグ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 走行82000Km

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 特別仕様車 6型 切替式4WD オートマ 2インチリフトアップ 前後社外バンパー 社外16インチアルミ&マッドタイヤ Bluetooth機能付オーディオ ルーフレール シートヒーター 車検令和9年7月

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD リフトアップ

    本体価格
    29万円

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    99万円

関東
1197
148.2万円
関西
621
167.2万円
東海
623
145.8万円
北海道
555
135.4万円
九州
702
148.6万円
東北
479
143.4万円
北陸・甲信越
440
148万円
中国
310
178.9万円
四国
207
150.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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ジムニーと307CCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  307CC
145.8万円216万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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