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エブリイワゴンと307CCを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと307CCの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  307CC
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円99万円
307CCの相場表を見る
2296 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動スライドドア キーレス AT車

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ リフトUP/ベットKIT/10型フルセグナビ/Bカメラ/両側自動ドア/デュアルカメラブレーキ/ETC/革調シートカバー/アイドリングS/スマートキー/ハイビームアシスト/HID/15AW/ハイルーフ/4AT

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 アルパインBIGXナビ/ETC/タービン交換済み/内外装仕上済み/ユーザー買取車/パワースライドドア

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル AT ABS ESC CD DVD再生

    本体価格
    145.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済

    本体価格
    174.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ライノラック RIXBOX ラプター塗装 アウトクラス社製4インチアップキット バンパー ガードバー ジオランダーX-AT ディスプレイオーディオ Bカメラ ドラレコ 両側パワスラ オートステップ

    本体価格
    309.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ 禁煙 LEDヘッドライト付き オートマチックハイビーム キーレススタートシステム Bソナー 運転席シートヒーター フルフラット ESC フルオートエアコン ベンチシート

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD 片側パワースライドドア スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 誤発信抑制機能 車線逸脱警報 後退時ブレーキサポート 誤発信抑制機能

    本体価格
    205万円

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    49.8万円

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    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 307CC S16 5速MT 電動オープン

    本体価格
    67万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
723
125.7万円
関西
449
124.7万円
東海
297
123.9万円
北海道
109
118.3万円
九州
262
121.7万円
東北
126
130.3万円
北陸・甲信越
111
136.3万円
中国
134
127.4万円
四国
85
123.3万円
地域別台数
関東
2
48万円
関西
2
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
2
80万円
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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エブリイワゴンと307CCのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  307CC
142.6万円208.3万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 137~177
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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