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ヴォクシーと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  307CC
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 20万円61万円
307CCの相場表を見る
6679 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正ナビTV 後席モニター 両側電動D 7人乗

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 4WD 寒冷地仕様車 トヨタセ-フティセンス

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 4WD 本州仕入 フルエアロ  純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 前後ドラレコ・TSS・PKSB・PA・TCナビ

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS GR スポーツ 純9型ナビ BT 両パワスラ GR半革席 LED ETC

    本体価格
    251.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 7人乗り 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X /スマートキー/両側電動/衝突軽減/後期

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 社外ナビ地デジBカメラ 左パワースライド

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙 両側パワスラ 9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    242.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z デジタルインナーミラー/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    429.9万円

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  • プジョー 307CC スポーツ 電動オープン カタログ値177ps5速MT

    本体価格
    39万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC プレミアム 本革 社外ナビ クルコン キーレスキー ETC

    本体価格
    49.5万円

  • プジョー 307CC S16 Tベル ウォポン96318K済 マニュアル5速

    本体価格
    20万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC プレミアム 黒本革シート 電動オープン 社外AW

    本体価格
    55.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

関東
1817
251.8万円
関西
1070
246.7万円
東海
985
271.4万円
北海道
381
222.7万円
九州
906
259.2万円
東北
558
260.6万円
北陸・甲信越
390
273.2万円
中国
326
277.4万円
四国
246
262.3万円
地域別台数
関東
3
38.2万円
関西
1
59万円
東海
1
49.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
0
---

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ヴォクシーと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  307CC
309万円396万円 新車時価格 389万円449万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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