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ピクシススペースと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   プジョー  307CC
VS
3万円89.8万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 22.9万円99万円
307CCの相場表を見る
302 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD 車検整備付/SDナビTVフルセグBluetooth/バックカメラ/HIDオートライトフォグ/革巻きステアリング/フルフラットシート/15インチAW

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ 地デジ Bluetooth スマートキー 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正メモリーナビ ワンセグTV アイドリングストップ フルセグTV Bluetooth接続 CD ABS 盗難防止システム 衝突安全ボディ パワーウィンドウ パワーステアリング オートエアコン 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD タイミングチェーン キーレスエントリー

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタムG 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X CDプレイヤー/電格ミラー/HID/フォグランプ

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 禁煙車 7インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース CD・DVD再生 マニュアルエアコン スペアタイヤ アイドリングストップ ベンチシート 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレスエントリー アイドリング

    本体価格
    52.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 保証付 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC スマ-トキ- 盗難防止装置 ドアバイザ- ベンチシ-ト AAC Wエアバッグ

    本体価格
    29.8万円

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  • プジョー 307CC 2.0 ユーザー買取車 ワンオーナー 革シート 純正16インチアルミホイール ETC オートエアコン キーレス

    本体価格
    22.9万円

関東
66
40.5万円
関西
26
36.8万円
東海
29
35.9万円
北海道
31
43.6万円
九州
55
36万円
東北
33
40.8万円
北陸・甲信越
32
41.1万円
中国
16
33.2万円
四国
14
34.1万円
地域別台数
関東
2
44.5万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

ピクシススペースの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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ピクシススペースと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   プジョー  307CC
112万円166.2万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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