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カローラクロスと309を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと309の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  309
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 ---
309の相場表を見る
1577 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ 電動リヤゲート コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    321万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5インチナビ パノラミックビューモニター パノラマルーフ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア レーンディパーチャーアラート ビルトインETC アドバンストパーク

    本体価格
    378.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 改モデル パノラマルーフ トヨタチームメイト パノラミックビューモニター アドバンストパーク BSM アダプティブハイビーム ナノイーX ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア 18AW

    本体価格
    435万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正10.5型ナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 衝突軽減装置 LEDヘッド Bluetooth ETC ドラレコ 電動パーキング オートエアコン バックカメラ スマートキー

    本体価格
    320.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 パワーバックドア

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ モデリスタエアロ バックカメラ AC100V電源 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    316.7万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 309 GTI 水冷直列4気筒OHCエンジン 左ハンドル 5MT スポーツサスペンション 15インチAW スライドガラスサンルーフ 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    298万円

関東
396
334.1万円
関西
212
332.3万円
東海
311
356.5万円
北海道
45
325.4万円
九州
241
329.7万円
東北
92
321.9万円
北陸・甲信越
69
321万円
中国
165
312.3万円
四国
46
321.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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309の中古車を探す

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カローラクロスと309のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  309
199.9万円389.5万円 新車時価格 245万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1630×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1904
98~170 最高出力(馬力) 100~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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