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ハイエースと406を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   プジョー  406
VS
59.8万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 60.5万円140万円
406の相場表を見る
1216 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 5型 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC 電動スライドドア トヨタセーフティセンス 窓フィルム Wエアバッグ ドライブレコーダー

    本体価格
    334万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    399.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ セーフティS・デジタルインナーミラー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/KSFシートアレンジ/ラウンジ仕様/ALPINE11インチBIGX/12.8インチ/フルフラット/ベッド/テーブル/フローリング/天井スピーカー/間接照明/キャンピング仕様/車中泊仕様

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD REVOシート(2列目3列目) 4型フェイスチェンジ スモークショー&マットブラック塗装 フルフラット仕様 床張り加工  電動スライドドア 後席モニター Bluetooth TV Bカメラ 100V電

    本体価格
    394万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ サンルーフ タイベル交換済 社外7型ナビ

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ Bモニター 後席TV ETC 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム パワステラック・ポンプ修理済み

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Pスラドア Pスタ フリップダウンモニター 社外18AW ナビTV Bカメラ ETC シートカバー

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD ファインテックツアラー/10人乗り/エンジンスターター/4WD/シートカバー/フルセグ地デジナビ/パノラミックビュー/バックモニター/ETC/LEDヘッドライト/パワスラ/スマートキー/LEDFOG

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406 V6 フルノーマル/ベージュレザーシート

    本体価格
    60.5万円

  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    140万円

  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

関東
421
386.6万円
関西
193
426万円
東海
124
378.1万円
北海道
101
372.8万円
九州
145
396.3万円
東北
87
385.2万円
北陸・甲信越
50
369万円
中国
48
355.1万円
四国
47
245.1万円
地域別台数
関東
3
70.1万円
関西
1
140万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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406の中古車を探す

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ハイエースと406のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プジョー  406
226.8万円544.2万円 新車時価格 299万円419万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
2693 排気量(cc) 1997~2946
151~160 最高出力(馬力) 132~206
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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