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NXと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   プジョー  406クーペ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 59.9万円280万円
406クーペの相場表を見る
2101 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 300 Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    379万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期型 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア シートベンチレーション レーダークルーズ メモリー付パワーシート 10.3型ナビ

    本体価格
    313万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグ CD DVD BT レザーシート ベンチレーション レーダークルコン 2.0ETC パワーバックゲート PCS BSM 3眼LEDライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    376万円

  • レクサス NX 300h バージョンL クルコン サンルーフ 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    407.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/レーダークルーズコントロール/ムーンルーフ/赤革シート/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/シートクーラー/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    606.6万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    173.3万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    529.9万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 4WD CPO レクサスCPO認定中古車 NX300h AWD スパイスアンドシック

    本体価格
    415万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ OP5年保証対象車 純正メモリーナビ バッ

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD メーカー純正ナビ パノラミックビューモニター サンルーフ Bluetooth フルセグTV パワーバックドア ハンドルヒーター 前席エアシート 前席シートヒーター シートメモリー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    533.7万円

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    本体価格
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  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 前後足回り&Tベルト交換済み

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    165万円

関東
488
423.8万円
関西
394
403.1万円
東海
474
421万円
北海道
94
361.1万円
九州
284
402.8万円
東北
107
358.5万円
北陸・甲信越
125
348万円
中国
95
416.3万円
四国
40
401.6万円
地域別台数
関東
3
84.5万円
関西
5
152.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXと406クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   プジョー  406クーペ
455万円772.5万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
2393~2487 排気量(cc) 2946
185~279 最高出力(馬力) 190~206
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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