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406クーペとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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406クーペとクアトロポルテの中古車情報を比較する

プジョー  406クーペ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
59.9万円~350万円
406クーペの相場表を見る
中古車相場 100万円~1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
6台 中古車掲載台数 105台
  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    350万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル タイミングベルト/ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    165万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    応談

  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km  HID   Tベルト  テンショナー ウォーターポンプ  エアコンコンプレッサー 交換済み

    本体価格
    238万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 正規D車/左ハンドル/レザー内装/純正AW

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 406クーペ 406クーペ 3.0 ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    331万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT オートマチック フェラーリ製4.2L V型8気筒エンジン搭載 ZFトルコン式6AT 黒皮内装 カーボンインパネ 内外装フルノーマル純正仕様

    本体価格
    132万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ 

    本体価格
    600万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 

    本体価格
    277万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 本州仕入車 サンルーフ 4WD

    本体価格
    288万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ グランスポーツ レッドブレーキキャリパー アルカンターラ 20インチホイール カーボンインテリアパッケージ リヤシートヒーター リヤサンシェード フルナチュラルレザー

    本体価格
    618万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 1オーナー 左ハンドル ブラックレザーインテリア 電動ガラスサンルーフ ウッドパネル ブラックホイール 純正ナビ TV

    本体価格
    228万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S GTS正規ディーラー車左ハンドル法人オナ禁煙ブラック&ベージュフルレザーインテリアOP21インチアルミカーボンコンビステアリング&トランクスポイラー純正HDDナビ地デジBluetoothオーディオBカメラ&パークセンサー

    本体価格
    428万円

  • マセラティ クアトロポルテ GTS 

    本体価格
    437.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 正規ディーラー車 サンルーフ BOSEサウンド アルカンターラルーフライナー クライスジーク

    本体価格
    227万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD V6ツインターボ 20インチAW

    本体価格
    338万円

関東
2台
195.5万円
関西
3台
294万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
165万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
41台
335万円
関西
21台
428.5万円
東海
23台
365.9万円
北海道
3台
405万円
九州
2台
208.5万円
東北
2台
438.5万円
北陸・甲信越
3台
382.3万円
中国
8台
287.1万円
四国
2台
195万円

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プジョー  406クーペ   マセラティ  クアトロポルテ
460万円~520万円 新車時価格 1175万円~2569万円
クーペ ボディタイプ セダン
4615×1810×1365 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2946 排気量(cc) 2979~3799
190~206 最高出力(馬力) 330~580
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは406クーペの中古車は6台、クアトロポルテの中古車は105台掲載しています。
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