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パッソと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   プジョー  406クーペ
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 63.8万円280万円
406クーペの相場表を見る
2218 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ETC バックカメラ ナビ 衝突被害軽減システム アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ESC エアコン

    本体価格
    86万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ バックモニター

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ワンオーナー 車検R9年4月 走行38718KM 被害軽減ブレーキスマートアシストII キーレス ナビフルセグTV バックカメラ ETC フロアマット バイザー 社外AWスタッドレス付

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 ドライブレコーダー スマートキー ベンチシート

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 走行3300km オートエアコン

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ETC Bカメラ ナビ付 スマートキー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 2WD 5名 禁煙 車検整備付 ETC 障害物センサー 誤発進抑制 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートハイビーム フロアマット

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ドラレコ ナビ フルセグBluetoothETC禁煙

    本体価格
    31.8万円

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    155万円

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  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

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  • プジョー 406クーペ 3.0 5速マニュアル 左ハンドル 平行車 レザー内装 オリジナルコンディション

    本体価格
    129.9万円

関東
584
76.6万円
関西
230
75.6万円
東海
265
77.1万円
北海道
146
81.9万円
九州
289
73.4万円
東北
268
77.1万円
北陸・甲信越
200
79.1万円
中国
156
76.3万円
四国
80
73.2万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
4
200.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   プジョー  406クーペ
115万円191.3万円 新車時価格 460万円520万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
996 排気量(cc) 2946
69 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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