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760と407を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  760   プジョー  407
VS
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中古車相場 48.9万円
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1 中古車掲載台数 1
  • ボルボ 760 GLE 当店買取車 左ハンドル 赤革 保証付

    本体価格
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ピックアップ中古車
  • プジョー 407 SV 2.2 ュージックサーバー/アルミホイール/

    本体価格
    48.9万円

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760と407のカタログ情報を比較する

ボルボ  760   プジョー  407
614万円718万円 新車時価格 360万円469万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1755×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1840×1460
2848 排気量(cc) 2230~2946
145 最高出力(馬力) 158~210
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

700シリーズセダン最高の豪華仕様モデル

700シリーズはボルボのフラッグシップモデルとして82年に誕生した。そのベースとなったのは80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトにたどり着く。それをベースに作り上げられた結果、ターボエンジンや5リンクサスペンションなどの先進的な装備を標準とし話題を呼んだ。760は700シリーズの中では豪華仕様ともいうべきもの。760の6は6気筒エンジンを搭載することを表す。大柄で四角いスタイルゆえ鈍重なイメージを受けるが、実際はなかなかの走行性能を備える。グレードは、廉価版のGLEと高級版のエグゼクティブの2グレードのみ。(1990.1)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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