メルセデスAMG GLCクーペ | プジョー 407SW | |
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VS | ||
308万円~1200万円
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中古車相場 |
42.9万円~78.8万円
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63台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデスAMG GLCクーペ | プジョー 407SW | |
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910万円~1559万円 | 新車時価格 | 380万円~486万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4735×1930×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1840×1510 |
2996~3982 | 排気量(cc) | 2230~2946 |
367~510 | 最高出力(馬力) | 158~210 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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SUVの存在感とクーペのスタイリッシュさを両立 クーペのスタイリッシュなフォルムとSUVらしい存在感を備えながら、GLCと同等の走行性能、利便性を実現させたプレミアムミドルサイズSUVクーペ。クーペスタイルでありながら、後席は大人が快適に過ごせる空間が確保された。エンジンは最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生する、AMG製の3L直噴V6ツインターボで、9速ATとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。四輪駆動システムや、サスペンション、ブレーキなど、走りに関わる部分はAMGが手がけている。また、エクステリアもツインカラーの21インチアルミホイールほか、専用パーツがあしらわれ、スポーティかつスタイリッシュな個性が強調された(2017.3) |
解説 |
ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴 日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5) |
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現在カーセンサーではGLCクーペの中古車は63台、407SWの中古車は4台掲載しています。
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