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クルーと407SWを比較! - みんなの比較車種

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日産  クルー   プジョー  407SW
VS
75.8万円190万円
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中古車相場 39.9万円78.8万円
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5 中古車掲載台数 3
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン フルノーマル AT キーレスキー

    本体価格
    103万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン SR20ターボ 車高調 機械式LSD

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン タイベル交換済 5MT CD ベース車

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン 5速MT RB25エンジン

    本体価格
    190万円

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  • プジョー 407SW 2.2 

    本体価格
    78.8万円

  • プジョー 407SW 3.0 禁煙 黒革 ナビTV Bカメ 18AW ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 407SW 3.0 後期 ワンオーナー ナビTV Tベルト交換渡し

    本体価格
    68万円

関東
1
148万円
関西
0
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東海
2
139.9万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
190万円
北陸・甲信越
1
75.8万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
78.8万円
関西
2
54万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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クルーと407SWのカタログ情報を比較する

日産  クルー   プジョー  407SW
146.9万円228.9万円 新車時価格 380万円486万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1695×1460 全長x全幅x全高(mm) 4775×1840×1510
1998~2825 排気量(cc) 2230~2946
82~130 最高出力(馬力) 158~210
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.3~13.6km/L 10.15モード燃費 8~9.4km/L

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解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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