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9-3スポーツエステートと407SWを比較! - みんなの比較車種

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サーブ  9-3スポーツエステート   プジョー  407SW
VS
110万円170万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
中古車相場 78.8万円138万円
407SWの相場表を見る
3 中古車掲載台数 2
  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ正規ディーラー車両

    本体価格
    170万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 

    本体価格
    110万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    78.8万円

  • プジョー 407SW 3.0 

    本体価格
    138万円

関東
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地域別台数
関東
2
108.4万円
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407SWの中古車を探す

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9-3スポーツエステートと407SWのカタログ情報を比較する

サーブ  9-3スポーツエステート   プジョー  407SW
373万円690万円 新車時価格 380万円486万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1760×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1840×1510
1998~2792 排気量(cc) 2230~2946
150~280 最高出力(馬力) 158~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.8~11km/L 10.15モード燃費 8~9.4km/L

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは9-3スポーツエステートの中古車は3台、407SWの中古車は2台掲載しています。
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