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NXとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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NXとクーペ407の中古車情報を比較する

レクサス  NX   プジョー  クーペ407
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
2043 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    354.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラマルーフ 純正10.3インチナビ バックカメラ BSM HUD ETC ドラレコ レクサスセーフティシステム+ レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター ベンチレーション 本革シート 17インチ純正AW

    本体価格
    306.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ フルセグ クルコン BSM 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ 100V充電 電動リアゲート パワーシート シートヒーター シートクーラー パドルシフト LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    530.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD モデリスタ M'zSPEED20インチAW セーフティシステム+ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア パノラミックビューモニター シートベンチレーション 三眼LED

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 350h 

    本体価格
    520万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ/レーダクルーズ/ブラインドスポット/赤革シート/純正メーカーナビ/パラノミックビューモニター/ETC/禁煙車/シートクーラー&シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    327万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    525万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ シートベンチレーション

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ レクサスメーカーナビ バックカメラ 3眼L

    本体価格
    278万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    157.3万円

関東
461
423万円
関西
395
407.6万円
東海
486
421.4万円
北海道
93
364万円
九州
279
404.1万円
東北
92
378.8万円
北陸・甲信越
119
347.4万円
中国
84
437.5万円
四国
34
350.2万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

NXの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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NXとクーペ407のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   プジョー  クーペ407
455万円772.5万円 新車時価格 549万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
2393~2487 排気量(cc) 2946
185~279 最高出力(馬力) 210
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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