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プレマシーとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとクーペ407の中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   プジョー  クーペ407
VS
10万円165万円
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中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
399 中古車掲載台数 5
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 

    本体価格
    77.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Sスカイアクティブ 

    本体価格
    114.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション HID/HDDナビ/地デジ/Bカメラ/パワスラ

    本体価格
    44万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビTV Bカメ 天井モニター 両側電動

    本体価格
    92万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション メモリーナビ バックモニター 左側オート

    本体価格
    43万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ フルセグ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビ ETC

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII ナビ・BTオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E メモリーナビTV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    45.9万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

    本体価格
    69万円

関東
176
44.9万円
関西
77
43.9万円
東海
39
33.5万円
北海道
7
33.1万円
九州
30
41.3万円
東北
24
34.4万円
北陸・甲信越
13
46.4万円
中国
28
69.6万円
四国
5
44.3万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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プレマシーとクーペ407のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   プジョー  クーペ407
179.9万円241.9万円 新車時価格 549万円569万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1997~1998 排気量(cc) 2946
139~151 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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