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MAZDA3ファストバックとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとクーペ407の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   プジョー  クーペ407
VS
118万円348.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
759 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1オーナー 全車速追従式レーダークルーズ

    本体価格
    172.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正ナビ 6速MT スマートキー

    本体価格
    192.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6速マニアル 2WD 360度モニター ド

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ ナビSD

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツコネナビ 360度モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    178.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC/ドライブレコーダー/360°モニター

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ オートクルーズコントロール シートヒータ

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    233万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ フルセグナビ クルコン ETC

    本体価格
    174.9万円

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    157.2万円

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    本体価格
    35.8万円

関東
273
196.8万円
関西
89
207.5万円
東海
133
206.3万円
北海道
17
242.5万円
九州
80
203.5万円
東北
38
223.2万円
北陸・甲信越
39
203.4万円
中国
71
209.4万円
四国
19
211.5万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
157.2万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとクーペ407のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   プジョー  クーペ407
201.2万円397.3万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1496~1997 排気量(cc) 2946
111~190 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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