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MAZDA3ファストバックとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  プリメーラワゴン
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 12
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 純正マツダコネクトナビ/Bカメラ/Cソナー

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15Sツーリング 

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 全周囲カメラ ETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    207万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ マツダ認定中古車

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6速MT バックカメラ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    242万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビュー ETC シート・ステアヒーター

    本体価格
    応談

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ マツダコネクトナビ/360°モニター

    本体価格
    239万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純ナビ 全方位カメラ Cセンサー クルコン

    本体価格
    205.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション メーカーナビ 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    167万円

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 純正ナビETC電格ミラーコーナーポール

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V マニュアル6速 走行81000km SR20エンジン

    本体価格
    85万円

関東
358
212.1万円
関西
174
214.5万円
東海
202
212.4万円
北海道
19
237.6万円
九州
152
218.3万円
東北
46
213.9万円
北陸・甲信越
65
235.3万円
中国
119
217.8万円
四国
30
215.7万円
地域別台数
関東
5
124.9万円
関西
0
---
東海
2
78.9万円
北海道
0
---
九州
2
62万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.9万円
中国
0
---
四国
2
73万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

プリメーラワゴンの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  プリメーラワゴン
201.2万円398.6万円 新車時価格 209.8万円268万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2488
111~190 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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