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Gクラスとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとクーペ407の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   プジョー  クーペ407
VS
315万円2830万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円178万円
クーペ407の相場表を見る
557 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期モデルAMG20インチ G63グリル 保証付

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD AMG63タイプフロントバンパー・フェンダー

    本体価格
    797万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    2150万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 有償色オパリスホワイト 黒革

    本体価格
    2258万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1618万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥ-アP ホワイトレザ-

    本体価格
    1885万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 日本限定130台 ハーマンカードン HDDナビ

    本体価格
    1003.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD 限定80台 designoレザー SR 専用18AW

    本体価格
    959.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP Burmester SR  本革シート

    本体価格
    1878万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufaktur 同色スペアリング Aダンピング

    本体価格
    2038万円

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    69万円

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    79万円

  • プジョー クーペ407 2.9 

    本体価格
    応談

関東
217
1465.4万円
関西
107
1454万円
東海
121
1366.2万円
北海道
22
1479.2万円
九州
27
1559.1万円
東北
13
1302.8万円
北陸・甲信越
21
1492.4万円
中国
19
1458.3万円
四国
10
1024.6万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
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クーペ407の中古車を探す

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Gクラスとクーペ407のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   プジョー  クーペ407
1080万円1803.2万円 新車時価格 549万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
2924~3982 排気量(cc) 2946
245~422 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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