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207とエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  207   フォード  エコスポーツ
VS
10万円55万円
207の相場表を見る
中古車相場 52.8万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
20 中古車掲載台数 3
  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 プレミアム キーレス ETC 前後ドライブレコーダー SDナビ CD DVD再生 Bluetoothオーディオ 地デジワンセグ ハーフレザーシート

    本体価格
    13万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車/ガラスル-フ/地デジTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/バックソナ-/アルミペダル

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 207 1.6 5速マニュアル 左右独立フルオートエアコン 6エアバック ABS ESP キーレス 純正CDオーディオ インフォメーションディスプレイ ウィンカードドアミラー 16インチアルミ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 207 GT 6速MT

    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 シエロ オークション評価4.5高評価車/HDDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/キーレス/ガラスルーフ/スポーツモード付AT/純正アルミ/黒半革シート

    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

  • プジョー 207 GT 5MT ターボ パノラマルーフ 純正17インチアルミ ワンセグナビ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    37.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム ワンオーナー ETC スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール 背面タイヤ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

関東
11
26.8万円
関西
2
33.8万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
65.4万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
78万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エコスポーツの中古車を探す

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207とエコスポーツのカタログ情報を比較する

プジョー  207   フォード  エコスポーツ
189万円320万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4030×1750×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1360~1598 排気量(cc) 1497
88~175 最高出力(馬力) 111
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.2~14.1km/L 10.15モード燃費 ---

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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