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WR-Vと207を比較! - みんなの比較車種

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WR-Vと207の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   プジョー  207
VS
180万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
805 中古車掲載台数 16
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル オーディオレス 衝突軽減ブレーキ バック

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当店試乗車 純正9インチコネクトナビ ETC 社外前後ドラレコ フロアカーペット

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング バックカメラ アダプティブクルコン コーナーセンサー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートハイビーム オートエアコン スマートキー ステリモ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 全国1年保証 全国1年ロードサービス 頸部衝撃緩和 ヘッドレスト 障害物センサー・レンタアップ

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 電動格納ドアミラー 専用インテリア・エクステリア アルミホイール LEDヘッドライト アダクティブクルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    236.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 保証付

    本体価格
    257.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 弊社業務用車  8インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    236.9万円

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  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

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  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車

    本体価格
    29万円

関東
229
234万円
関西
91
229.8万円
東海
188
225.2万円
北海道
9
249.9万円
九州
124
234.8万円
東北
39
251.7万円
北陸・甲信越
64
232.9万円
中国
29
227.7万円
四国
32
233.4万円
地域別台数
関東
9
27万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

207の中古車を探す

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WR-Vと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   プジョー  207
209.9万円258.1万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1496 排気量(cc) 1360~1598
118 最高出力(馬力) 88~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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