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ミニクロスオーバーと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  207CC
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 11
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC カバナシートカバー シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ドラレコ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/ETC/シートヒーター/Bluetooth接続/パドルシフト/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    306.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS LEDヘッドライト ヤキマルーフキャリア マッドガード オーバーフェンダー 純正オーディオ 社外Pナビ 社外アルミ TOYOオープンカントリータイヤ パドルシフト

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期 ペッパーパッケージ レーダークルーズコントロール バックカメラ 前席シートヒーター コンフォートアクセス 電動リアゲート MINIドライビングモード 純正OP18インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    256.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 特別仕様車Boardwalk Edition 限定200台 ディープラグナブルー ACC ドライビングアシスト パーキングアシスト シートヒーター 電動リヤゲート 黒18AW HUD HDDナビ リヤビューカメラ Apple CarPlay

    本体価格
    313万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD アラームシステム シートヒーター JCWレザーステアリング パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー コンフォートアクセス アクティブクルコン 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 横滑防止/カーテン&サイドエアバック/ETC/カロッツェリアナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD再生/フロントカメラ/パドルシフト

    本体価格
    59.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ファーストパッケージ ブラック・ルーフ&ミラー・キャップ/ペッパーPKG/レーダークルーズコントロール/フロントシートヒーター/パワーバックドア/バックカメラ/パーキングアシスト/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    318.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 アンテイムド エディション 4WD アップルカープレイ・アクティブクルーズコントロール・YOURSレザーシート・4WD

    本体価格
    460万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 アンテイムド エディション 4WD 正規認定中古車/特別仕様車/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/バックカメラ/2年保証付

    本体価格
    499.9万円

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    49.8万円

関東
333
168.4万円
関西
170
185.1万円
東海
186
182.6万円
北海道
80
156.3万円
九州
92
139.7万円
東北
48
147.4万円
北陸・甲信越
41
193.2万円
中国
44
150.2万円
四国
25
197.1万円
地域別台数
関東
7
52.4万円
関西
2
44.8万円
東海
1
35.4万円
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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ミニクロスオーバーと207CCのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  207CC
335万円647万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1498~1998 排気量(cc) 1598
102~306 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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