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クロスビーと207CCを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと207CCの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  207CC
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円85.8万円
207CCの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 23
  • スズキ クロスビー HYBRID MX 6AT 4WD CD 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1年保証付/衝突軽減B/ナビTVバックモニター

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ・フルセグ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 衝突軽減 全方位 クルコン ETC LED

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    240.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD シートヒーター レーダークルコン LED 16AW

    本体価格
    222.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    216.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車 ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207CC 1.6 ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • プジョー 207CC グリフ 13000kmブルーイナリ ブラックレザーシート

    本体価格
    85.8万円

  • プジョー 207CC プレミアム 走行36000キロ ナビ フルTV Bモニター

    本体価格
    48.8万円

  • プジョー 207CC GT ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • プジョー 207CC ナビプラス 禁煙車 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • プジョー 207CC グリフ 

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 207CC グリフ 

    本体価格
    26万円

  • プジョー 207CC プレミアム 1オナ 禁煙 電動オープン イクリプスナビTV

    本体価格
    72.6万円

  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

    本体価格
    85万円

  • プジョー 207CC プレミアム 

    本体価格
    39.8万円

関東
283
175.9万円
関西
92
171.1万円
東海
154
176万円
北海道
108
182.9万円
九州
125
169.8万円
東北
117
188.6万円
北陸・甲信越
99
177.9万円
中国
53
174.1万円
四国
37
170.7万円
地域別台数
関東
11
48.4万円
関西
5
50.2万円
東海
2
39.9万円
北海道
2
40.5万円
九州
2
54.3万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クロスビーの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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クロスビーと207CCのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  207CC
176.6万円237.4万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
996 排気量(cc) 1598
99 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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