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308とe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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308とe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

プジョー  308   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
23万円478万円
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中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
180 中古車掲載台数 47
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    93万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ H29からR5記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • プジョー 308 アリュール 後期 8AT フルセグナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイAV Bカメラ ETC ディーゼル

    本体価格
    122.5万円

  • プジョー 308 GTライン 1オーナー ナビTV LEDライト Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 アリュール クリアランスソナーBカメラETC禁煙

    本体価格
    69.7万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期T8ATナビ地デジBSM

    本体価格
    140万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    183万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純ナビ TV Bカメラ ETC クルコン LED 16AW

    本体価格
    110.5万円

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    918万円

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    本体価格
    870万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP

    本体価格
    1268万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    948万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ

    本体価格
    888万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP  マトリクス

    本体価格
    1118万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 21AW テクノロジーP キャリパレッド

    本体価格
    859万円

関東
61
181.9万円
関西
39
199.9万円
東海
28
183.2万円
北海道
6
218.7万円
九州
8
86.2万円
東北
18
185.2万円
北陸・甲信越
13
237.5万円
中国
3
54.3万円
四国
4
159.5万円
地域別台数
関東
21
954.4万円
関西
8
957万円
東海
5
923.8万円
北海道
2
1298万円
九州
1
989.9万円
東北
3
868万円
北陸・甲信越
3
936.7万円
中国
4
959万円
四国
0
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308とe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

プジョー  308   アウディ  e-tron GTクワトロ
305.3万円572.7万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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