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タフトと308を比較! - みんなの比較車種

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タフトと308の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   プジョー  308
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 19.9万円485万円
308の相場表を見る
3535 中古車掲載台数 169
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X SDナビ ガラスルーフ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    129.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車純正ナビBluetoothドラレコ

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    146.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 電子P ガラスルーフ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ

    本体価格
    128.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クルーズコントロール・社外ナビ

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    74万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    148万円

  • プジョー 308 GTライン 

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    183万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期T8ATナビ地デジBSM

    本体価格
    150万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオナ 車検整備付 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 元試乗車

    本体価格
    395万円

関東
865
145.7万円
関西
396
150.6万円
東海
501
147.1万円
北海道
197
164.9万円
九州
571
150.5万円
東北
337
155.8万円
北陸・甲信越
265
149.2万円
中国
274
146.5万円
四国
129
146.1万円
地域別台数
関東
53
166.8万円
関西
37
187.9万円
東海
28
198.9万円
北海道
7
198.1万円
九州
6
79.3万円
東北
20
176.9万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
5
140.6万円

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308の中古車を探す

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タフトと308のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   プジョー  308
132万円188.7万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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