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308とグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
30万円569万円
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中古車相場 145.1万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
280 中古車掲載台数 30
  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動ハーフレザー アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ ステアリング/シートヒーター 全方位カメラ レーンアシスト ブラインドスポット 純正18AW

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド ワンオーナー 純正ナビ ETC ドラレコ前後 シートヒーター アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    368万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 車検令和9年9月28日 Bluetooth USB バックカメラ LEDヘッドライト パドルシフト 前後障害物センサー 電動格納ドアミラー CD プッシュスタート

    本体価格
    37.8万円

  • プジョー 308 GTライン 

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル レーダークルーズコントロール BSM ETC

    本体価格
    79万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/フルLEDヘッドライト/純正アルミホイール/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト1オーナー/禁煙車

    本体価格
    153万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 コネクテッドナビ ドラレコETC カープレイ アンドロイドオート スマートキー LEDヘッドライト 電動シート シートヒーター ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター 純正18AW

    本体価格
    260万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 5年延長保証プラグラム対象車/デモカーアップ

    本体価格
    368万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型8AT ACC LED Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    212.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    207.9万円

関東
76
228.4万円
関西
48
216万円
東海
68
262.9万円
北海道
11
318.3万円
九州
12
275.5万円
東北
32
194.8万円
北陸・甲信越
19
263.8万円
中国
9
214.3万円
四国
5
282.8万円
地域別台数
関東
17
259.8万円
関西
3
266.5万円
東海
2
239.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
5
232.4万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
1
207.9万円
四国
1
214.5万円

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308とグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ダイハツ  グランマックスカーゴ
305.3万円572.7万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1199~1598 排気量(cc) 1494~1496
130~180 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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