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308とグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   フィアット  グランデプント
VS
25万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 43万円
グランデプントの相場表を見る
265 中古車掲載台数 1
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 2015年モデル正規ディーラー車 ディーゼルターボエンジン 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース USB AUX クルーズコントロール パドルシフト パークアシスト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    267万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー LEDヘッドライト スマートキー アダプティブクルーズ 純正ナビ 全方位カメラ 純正ナビ ETC Bluetooth AppleCarPlay AndroidAuto ブラインドスポットモニター 記録簿 スペアキー有

    本体価格
    238.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 アイシン製8速AT 純正ナビ 10インチタッチスクリーン ミラースクリーン(Apple CarPlay/Android Auto) Bluetooth ACC セーフティブレーキ

    本体価格
    299万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動ハーフレザー アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ ステアリング/シートヒーター 全方位カメラ レーンアシスト ブラインドスポット 純正18AW

    本体価格
    375万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動ハーフレザー アクティブクルコン 衝突軽減 ステアリング/シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    349万円

  • プジョー 308 プレミアム バックソナー ETC 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/認定中古車保証/クリーンディーゼル/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/バックモニター/ディスプレイオーディオ/アップルカープレイ&アンドロイドオート/純正16AW

    本体価格
    132万円

  • プジョー 308 アリュール /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー ETC アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ

    本体価格
    79.6万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ディーラー販売車 保証整備付 MHEV ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドルヒーター シートヒーター クルコン カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    431万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

関東
79
256.4万円
関西
41
219.2万円
東海
50
262.6万円
北海道
12
250.5万円
九州
22
243.9万円
東北
32
221.4万円
北陸・甲信越
19
245.2万円
中国
5
234.2万円
四国
5
313.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

308の中古車を探す

グランデプントの中古車を探す

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308とグランデプントのカタログ情報を比較する

プジョー  308   フィアット  グランデプント
305.3万円572.7万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1199~1598 排気量(cc) 1368
130~180 最高出力(馬力) 77~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは308の中古車は265台、グランデプントの中古車は1台掲載しています。
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