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308とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
30万円569万円
308の相場表を見る
中古車相場 100万円203.6万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
272 中古車掲載台数 14
  • プジョー 308 シエロ 車検整備付・カロッツェリアナビ・フルセグTV・ETC・走行48700km・ガラスルーフ・HIDヘッドライト・クルーズコントロール・MTモード付・前後障害物センサー・純正アルミ・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パーキングセンサー ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト ディスプレイオーディオ クルーズコントロール ハーフレザー パドルシフト ETC

    本体価格
    93.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 正規認定中古車 新車保証継承 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    368万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド マトリックスLED

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド・ハーフレザー 純正ナビ マトリクスLED 電動シート シートヒーター i-toggle 3Dメーター カープレイ  アクティブクルコン 衝突軽減B レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 後期型8AT フルセグナビ

    本体価格
    149万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/禁煙車/ワンオーナー/純正18インチアロイホイール/ブラインドスポットモニター/バックソナー/アップルカープレイ/アンドロイドオート/フロントカメラ

    本体価格
    416万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ ACC LEDヘッドライト OP18AW アルカンターラスポーツシート バックカメラ ブラインドスポットモニター 純正ナビ Bluetooth接続 TVチューナー

    本体価格
    148万円

  • プジョー 308 ロードトリップ 後部座席用社外モニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド アップルカープレイ アンドロイドオート LEDヘッドライト 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト  弊社デモカー 新車保証継承 2025年5月

    本体価格
    370万円

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    150万円

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    100万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    203.6万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 正規ディーラー車 エクリプスナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC キーレス ベッドエクステンダー パワーシート 革調シートカバー クルーズC

    本体価格
    148.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 最終モデル ディーラー車 黒革 KMC17 SR HDDナビ(フルセグ・Bカメラ・Bluetooth ETC)

    本体価格
    148万円

関東
77
224.8万円
関西
49
210.3万円
東海
54
236.3万円
北海道
11
318.3万円
九州
16
241万円
東北
32
189万円
北陸・甲信越
20
241.9万円
中国
9
216.5万円
四国
4
197.3万円
地域別台数
関東
7
155.4万円
関西
2
132万円
東海
1
108万円
北海道
0
---
九州
4
145.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

308の中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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308とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

プジョー  308   フォード  エクスプローラースポーツトラック
305.3万円572.7万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1199~1598 排気量(cc) 4009~4600
130~180 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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