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308とエディックスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ホンダ  エディックス
VS
25万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 24.2万円120万円
エディックスの相場表を見る
263 中古車掲載台数 27
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型8AT ACC Bカメラ 衝突軽減B ETC

    本体価格
    119万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 登録未使用車 元展示車

    本体価格
    369.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT LEDライト 衝突軽減B ETC バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT ハーフレザー LED ACC 衝突軽減B

    本体価格
    235万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    267万円

  • プジョー 308 シエロ 保証付 禁煙車 キーレス HID&オートライト パノラマガラスルーフ 外品SDナビ フルセグTV ハーフレザー クルーズコントロール ETC 純正17AW

    本体価格
    48.4万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 GTライン 正規認定中古車 認定中古車保証1年間 走行距離無制限 純正地デジナビ ドラレコ ETC バックカメラ オートクルーズ 360°コーナーセンサー

    本体価格
    135万円

  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 アップルカープレイ・アンドロイドオート  BSM ワイドバックビューカメラ ハーフアルカンタラシート パークアシスト フルLEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    155.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド MHEV/禁煙車/ナビ/ACC/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー/ワイヤレスモバイルチャージャー/Carplay/Android/ハーフ革/全周囲カメラ/パドルシフト/パワーシート/Bluetoothオーディオ/レーンキープアシスト

    本体価格
    379万円

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    33.8万円

関東
80
257.8万円
関西
40
223.7万円
東海
49
264.7万円
北海道
12
250.5万円
九州
22
243.9万円
東北
32
221.4万円
北陸・甲信越
18
256.3万円
中国
5
234.2万円
四国
5
313.2万円
地域別台数
関東
14
51.8万円
関西
4
50.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
2
66.8万円

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308とエディックスのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ホンダ  エディックス
305.3万円572.7万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1199~1598 排気量(cc) 1668~2354
130~180 最高出力(馬力) 130~162
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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