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308とSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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308とSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

プジョー  308   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
30万円569万円
308の相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
263 中古車掲載台数 6
  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド 登録済未使用車

    本体価格
    418万円

  • プジョー 308 GT HYBRID 新車保証継承弊社デモカードライブレコーダ

    本体価格
    387万円

  • プジョー 308 プレミアム ナビ 地デジTV バックカメラ AW ETC スペアキー

    本体価格
    55万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 270ps オプションツートンカラー・クープフランシュ H&Rダウンサス 6MT 純正19インチAW DENONサウンド クルコン バックカメラ パーキングセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    266万円

  • プジョー 308 アリュール AT 正規ディーラー車 純正DA バックカメラ エアコン パワーウィンドウ Wエアバック ABS 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    35万円

  • プジョー 308 アリュール 1オーナー 走行15600km 純正ナビ TV Bカメラ ソナー 衝突軽減 スマートキー LED ETC ACC appleCarPlay USB Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 308 ロードトリップ 後部座席用社外モニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 後期モデル 270ps ワンオーナー 6MT 左ハンドル 純正19インチAW 黒ハーフレザーシート クルコン Bluetooth LEDヘッドライト マグネティックブルー ディーラー車

    本体価格
    278万円

  • プジョー 308 スポーティアム 社外ナビ!!フルセグ!!Bluetooth!!クルコン!

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ i-toggle 純正ナビ ハーフレザー ACC

    本体価格
    328万円

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    応談

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    本体価格
    9780万円

関東
75
230.6万円
関西
51
206.3万円
東海
50
224.8万円
北海道
8
312万円
九州
16
245.3万円
東北
32
182.7万円
北陸・甲信越
19
234万円
中国
8
225.8万円
四国
4
197.3万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
1
9780万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308とSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

プジョー  308   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
305.3万円572.7万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1199~1598 排気量(cc) 5439
130~180 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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