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308とEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
30万円569万円
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中古車相場 728万円1298万円
EQS SUVの相場表を見る
259 中古車掲載台数 46
  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ Carplay 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 弊社下取車

    本体価格
    126.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証2028年6月 純正ナビ 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    395万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ドラレコ ETC 8速オートマ BSM

    本体価格
    77万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ハーフレザー 純正ナビ マトリクスLED 電動シート シートヒーター i-toggle 3Dメーター カープレイ  アクティブクルコン 衝突軽減B レーンキープ ブラインドスポットモニター Bカメラ

    本体価格
    415万円

  • プジョー 308 GT BlueHDi 

    本体価格
    379.5万円

  • プジョー 308 シエロ 

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/Carplay/正規認定中古車/新車保証継承/シートヒーター/360°ビジョンカメラ/3Dメーターパネル/アクティブランバーサポート/メモリー付き運転席電動パワーシート/修復歴無し

    本体価格
    359万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブセーフティブレーキ レーンポジニングアシスト ブラインドスポットモニター マトリクスLEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール 360度ビジョン アイドリングストップ

    本体価格
    288.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 1.6ターボエンジン & 電動モーター+リチウムイオンバッテリー BEWITHスピーカー

    本体価格
    471.6万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ 80台限定車 サンルーフ ナッパーレザー ETC 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ Carplay FOCALスピーカー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    314.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    848万円

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    1188.6万円

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    本体価格
    1228万円

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    本体価格
    818.7万円

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    1009.5万円

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    本体価格
    958.3万円

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    本体価格
    1043.9万円

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    本体価格
    928万円

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    本体価格
    872.3万円

関東
76
231.9万円
関西
53
200.5万円
東海
46
233.6万円
北海道
8
317.4万円
九州
15
237.7万円
東北
32
191.6万円
北陸・甲信越
19
222.3万円
中国
6
230万円
四国
4
197.3万円
地域別台数
関東
15
959.5万円
関西
14
951.2万円
東海
9
961万円
北海道
0
---
九州
3
853.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
918.6万円
中国
2
984万円
四国
1
928万円

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308とEQS SUVのカタログ情報を比較する

プジョー  308   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
305.3万円572.7万円 新車時価格 1542万円2032万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) 360~544
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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