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308とミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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308とミニキャブEVの中古車情報を比較する

プジョー  308   三菱  ミニキャブEV
VS
33.3万円499万円
308の相場表を見る
中古車相場 135万円211.9万円
ミニキャブEVの相場表を見る
247 中古車掲載台数 3
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ミラーリンク&アンドロイドオート機能搭載

    本体価格
    172万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド コネクテッドナビ LED 18AW

    本体価格
    369万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル レーダークルーズコントロール BSM ETC

    本体価格
    79万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ブラインドスポットモニターシステム LEDヘッドライト&フロントLEDフォグランプ バックアイカメラ フロント&バックソナー アクティブクルーズコントロール 車検整備+認定中古車保証1年間

    本体価格
    165万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証一年付 純正ナビ ETC

    本体価格
    151万円

  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ Carplay 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 弊社下取車

    本体価格
    130.8万円

  • プジョー 308 GT BlueHDi 衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/ETC/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/バックセンサー/フロントセンサー/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド アップルカープレイ アンドロイドオート LEDヘッドライト 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト  弊社デモカー 新車保証継承 2025年5月

    本体価格
    400万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ACC ETC オートライト ドラレコ BSM ハーフレザー Qi充電 パワーシート シートヒーター 前後クリソナ 記録簿 スペアキー 純正18インチAW 車検整備付

    本体価格
    265.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車 ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    203.5万円

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    211.9万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター CD20kWh 4シーター 衝突軽減ブレーキ ミニキャブミーブ ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

関東
80
236.2万円
関西
46
200万円
東海
42
245.7万円
北海道
7
339.1万円
九州
13
235.9万円
東北
30
187.8万円
北陸・甲信越
16
219.4万円
中国
8
265.4万円
四国
5
211.2万円
地域別台数
関東
1
211.9万円
関西
0
---
東海
2
169.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

308の中古車を探す

ミニキャブEVの中古車を探す

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308とミニキャブEVのカタログ情報を比較する

プジョー  308   三菱  ミニキャブEV
305.3万円572.7万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) 42
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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