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308と570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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308と570Sクーペの中古車情報を比較する

プジョー  308   マクラーレン  570Sクーペ
VS
30万円569万円
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中古車相場 1379.9万円2100万円
570Sクーペの相場表を見る
277 中古車掲載台数 11
  • プジョー 308 GT ハイブリッド 電動シート シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    298万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動ハーフレザー アクティブクルコン 衝突軽減 ステアリング/シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    359万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 関東仕入 半革シート 純正18AW LEDライト アクティブクルコン ETC バックカメラ カープレイ ブラインドスポット パークアシスト ATハイビーム クリアランスソナー USB入力端子 スマートキー

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ 新車保証継承/特別仕様車/ブルーナッパレザーシート/ETC/サンルーフ/パワーシート/フロントシート・ハンドルヒーター/純正ナビ/3Dメーター/カープレイ/アンドロイドオート/フロント&バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車 ディーゼル1500cc

    本体価格
    327.6万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/運転席パワーシート/フロントシート&ハンドルヒーター/純正ナビ/3Dメーター/アップルカープレイ/アンドロイドオート/フロント&バックカメラ/前後コーナーセンサー/ACC/BSM/AAC

    本体価格
    320万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    113.8万円

  • プジョー 308 GTライン 

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 GT ピュアテック エディション ドライブレコーダー ETC ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ サンルーフ パワーシート スマートキー

    本体価格
    318万円

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    応談

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    2000万円

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    本体価格
    1730万円

関東
80
224.3万円
関西
49
210.3万円
東海
53
240.6万円
北海道
11
318.3万円
九州
17
243.3万円
東北
33
184.5万円
北陸・甲信越
20
242.2万円
中国
10
264万円
四国
4
197.3万円
地域別台数
関東
2
1385万円
関西
3
1639万円
東海
6
1672万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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570Sクーペの中古車を探す

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プジョー  308   マクラーレン  570Sクーペ
305.3万円572.7万円 新車時価格 2556万円2722万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1199~1598 排気量(cc) 3799
130~180 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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