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レガシィアウトバックと308を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   プジョー  308
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 29.8万円480.6万円
308の相場表を見る
471 中古車掲載台数 162
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本革 メモリーナビTV

    本体価格
    170.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビTV バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車サンル-フナビBカメラBluetooth17AW

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 試乗展示車 ハーマンカードン

    本体価格
    445万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙 純正SDナビ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メモリーナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ&TV ETC ドラレコバックカメラ

    本体価格
    154万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 車検2年 修復歴無し 第三者機関検査済み

    本体価格
    82.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型8型ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    131.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R 4WD ナビ TV ETC Bカメラ ヒーター付本革シート

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    366万円

  • プジョー 308 アリュール 

    本体価格
    79万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付170項目 ナビ地デジBカメF/RDレコ

    本体価格
    117万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ プジョー専門店保証付 フェイスリフト 8AT

    本体価格
    127万円

  • プジョー 308 GTライン (純正ナビTV/Bカメラ/純正17AW/1オーナー)

    本体価格
    119.9万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール DENONオーディオ 6速マニュアル

    本体価格
    244万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ETC

    本体価格
    388万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8ATナビ地デジBカメ

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 アリュール ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    359万円

関東
139
199.8万円
関西
38
228.6万円
東海
83
231.1万円
北海道
67
181.2万円
九州
28
246.8万円
東北
45
167.3万円
北陸・甲信越
47
167.3万円
中国
20
260.8万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
53
182.9万円
関西
39
202.4万円
東海
23
194.2万円
北海道
4
264.5万円
九州
8
215.8万円
東北
19
195.4万円
北陸・甲信越
7
282.5万円
中国
5
155.7万円
四国
4
103万円

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308の中古車を探す

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レガシィアウトバックと308のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   プジョー  308
414.7万円451万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1795 排気量(cc) 1199~1598
177 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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