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スペーシアと308を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   プジョー  308
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円495万円
308の相場表を見る
11932 中古車掲載台数 164
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライド・クリアランスソナー・LKA

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 禁煙車 両側電動ドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 4WD バックカメラ付CDチューナー 左Pスラ

    本体価格
    46万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済み未使用車 S保証付 全方位ナビ

    本体価格
    214.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 両側Pスラ・Pスタート・社外SDナビ・TV

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 社外SDナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    55万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ナビTVバックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 /フルセグナビ

    本体価格
    73万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    182.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 衝突軽減 両パワスラ 両シートヒーター

    本体価格
    59万円

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  • プジョー 308 GTライン DENON マッサージ機能付き電動ランバー

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    175.2万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 認定中古車 元試乗車 ハイブリッド車

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    428万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ナビCarPlay 全周囲M ACC 記録簿

    本体価格
    239.9万円

  • プジョー 308 アリュール 1オーナー 後期8AT OP純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ハーフレザ レーダークルーズ

    本体価格
    152.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT 半革 フルセグナビ LEDライト ACC 18AW

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 6速MT (左ハンドル/OZアルミ/社外マフラー)

    本体価格
    219.9万円

  • プジョー 308 プレミアム Bカメラ クルーコン ETC

    本体価格
    42万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ&TV BKカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    73.9万円

関東
2428
133.1万円
関西
1823
136.4万円
東海
1567
135.2万円
北海道
579
146.6万円
九州
2066
134万円
東北
1223
145.4万円
北陸・甲信越
853
136.4万円
中国
937
132.3万円
四国
456
128.5万円
地域別台数
関東
49
167.7万円
関西
33
192万円
東海
28
220.5万円
北海道
8
211.3万円
九州
8
101.7万円
東北
21
207.7万円
北陸・甲信越
10
220.8万円
中国
4
140.2万円
四国
3
123.3万円

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スペーシアと308のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  308
153万円219.3万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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